Was ich mich noch erinnern kann waren es 25 km/h, gesichert mit roten Nachrangsignalen, wie sie bei eingleisigen Strecken üblich waren, sodass immer nur ein Zug auf einem Stromsegment war. Die Fahrt war abenteuerlich und unheimlich. Mir ist das eiserne und laute Fahrgeräusch und das Schwingen der Stahlbrücke beim Befahren mit den E1 noch bis heute in guter Erinnerung.