Nach der Wiener Doktrin darf es nur bei Straßenbahnen keinen "Parallelverkehr" mit der U-Bahn geben. Bei Autobussen ist dieser sehr wohl problemlos möglich.
Genau... und deshalb fahren 23A, 24A, 25A und 31A ja weiterhin bis Zentrum Kagran...
... und der 84A ist auch nicht eingestellt worden ...
... und der 34A fährt natürlich auch noch immer nach Floridsdorf, ebenso wie der 64A bis Meidling (Hauptstraße), um die Liste ein wenig fortzusetzen ...

Wobei ich die Einstellungen vom 34A und 84A noch nachvollziehen kann, die hatten mit ihren großen Stationsabständen de facto keine (34A) bzw. hauptsächlich lokale Feinverteilungsfunktionen (84A). Außerdem waren sie zur Rush-Hour staugefährdet (Nordbrücke, Praterbrücke).