Autor Thema: Linie 25 Neu  (Gelesen 402683 mal)

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Wattman

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #240 am: 31. Juli 2012, 10:45:22 »
Nach der Wiener Doktrin darf es nur bei Straßenbahnen keinen "Parallelverkehr" mit der U-Bahn geben. Bei Autobussen ist dieser sehr wohl problemlos möglich.

95B

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #241 am: 31. Juli 2012, 10:49:59 »
Nach der Wiener Doktrin darf es nur bei Straßenbahnen keinen "Parallelverkehr" mit der U-Bahn geben. Bei Autobussen ist dieser sehr wohl problemlos möglich.
Genau... und deshalb fahren 23A, 24A und 31A ja weiterhin bis Zentrum Kagran...
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darkweasel

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #242 am: 31. Juli 2012, 11:18:36 »
Nach der Wiener Doktrin darf es nur bei Straßenbahnen keinen "Parallelverkehr" mit der U-Bahn geben. Bei Autobussen ist dieser sehr wohl problemlos möglich.
Genau... und deshalb fahren 23A, 24A und 31A ja weiterhin bis Zentrum Kagran...
... und der 84A ist auch nicht eingestellt worden ...

B. S. Agrippa

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #243 am: 31. Juli 2012, 14:27:25 »
Nach der Wiener Doktrin darf es nur bei Straßenbahnen keinen "Parallelverkehr" mit der U-Bahn geben. Bei Autobussen ist dieser sehr wohl problemlos möglich.
Genau... und deshalb fahren 23A, 24A, 25A und 31A ja weiterhin bis Zentrum Kagran...
... und der 84A ist auch nicht eingestellt worden ...
... und der 34A fährt natürlich auch noch immer nach Floridsdorf, ebenso wie der 64A bis Meidling (Hauptstraße), um die Liste ein wenig fortzusetzen ...  ;)

Wobei ich die Einstellungen vom 34A und 84A noch nachvollziehen kann, die hatten mit ihren großen Stationsabständen de facto keine (34A) bzw. hauptsächlich lokale Feinverteilungsfunktionen (84A). Außerdem waren sie zur Rush-Hour staugefährdet (Nordbrücke, Praterbrücke).

umweltretter

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #244 am: 31. Juli 2012, 14:41:41 »
Mit Inbetriebnahme der Tokiostraße? Wie fährt dann der 26 bis die neue Strecke in Betrieb geht (was ja ein Jahr nach der Tokiostrasse ist). Oder ist der Kagranerplatz in der Zeit ohne Straßenbahn?

Sorry, natürlich mit der Inbetriebnahme der 26er-Verlängerung 2014.
Ist Oktober 2013 nicht mehr aktuell?

60er

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #245 am: 31. Juli 2012, 14:43:58 »
Das ist ja eine Parallelführung zur U1 und lässt sich nicht mit dem Leitsatz "De Leit soin mit da U-Bahn foahrn!" vereinbaren.
Ja, es ist eine Parallelführung, aber die Haltestelle Steigenteschgasse wird man nicht ersatzlos auflassen können, da der Haltestellenabstand Zentrum Kagran - Kagraner Platz zu groß ist.

... und der 64A fährt natürlich auch noch immer bis Meidling (Hauptstraße) ...  ;)
Der 64A wurde allerdings erst Jahre später gekürzt, weil sich die Fahrgastströme durch die U6 verlagert haben und einfach kein S... mehr den Bus benutzt hat.

95B

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #246 am: 31. Juli 2012, 14:48:10 »
Ja, es ist eine Parallelführung, aber die Haltestelle Steigenteschgasse wird man nicht ersatzlos auflassen können, da der Haltestellenabstand Zentrum Kagran - Kagraner Platz zu groß ist.
Womöglich gibt es dann aber keine direkte Verbindung zwischen Steigenteschgasse und Kagraner Platz mehr.
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B. S. Agrippa

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #247 am: 31. Juli 2012, 15:03:21 »
Ja, es ist eine Parallelführung, aber die Haltestelle Steigenteschgasse wird man nicht ersatzlos auflassen können, da der Haltestellenabstand Zentrum Kagran - Kagraner Platz zu groß ist.
Womöglich gibt es dann aber keine direkte Verbindung zwischen Steigenteschgasse und Kagraner Platz mehr.
Da stellt sich eben die Frage, wie sehr diese Verbindung in Anspruch genommen wird. Steigenteschgasse-Floridsdorf etwa ist ohne dem 26er äußerst mühsam (94A-U1-26 ::) ), falls man die ~500-600m nicht zu Fuß gehen will.

95B

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #248 am: 31. Juli 2012, 15:10:09 »
Da stellt sich eben die Frage, wie sehr diese Verbindung in Anspruch genommen wird. Steigenteschgasse-Floridsdorf etwa ist ohne dem 26er äußerst mühsam (94A-U1-26 ::) ), falls man die ~500-600m nicht zu Fuß gehen will.
94A – 25 :P
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B. S. Agrippa

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #249 am: 31. Juli 2012, 15:21:17 »
Da stellt sich eben die Frage, wie sehr diese Verbindung in Anspruch genommen wird. Steigenteschgasse-Floridsdorf etwa ist ohne dem 26er äußerst mühsam (94A-U1-26 ::) ), falls man die ~500-600m nicht zu Fuß gehen will.
94A – 25 :P
pfui, das hab ich ja komplett übersehen...

13er

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #250 am: 02. August 2012, 19:32:33 »
Ein bißchen was ist wieder weitergegangen am 25er...
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #251 am: 03. August 2012, 21:17:12 »
Das alte Haus beim Seiteneingang der VetMed haben sie durch die Aufstockung auch ordentlich verschandelt. Ist allerdings eh schon wurscht in der Gegend. :-\

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #252 am: 04. August 2012, 10:22:03 »
Das alte Haus beim Seiteneingang der VetMed haben sie durch die Aufstockung auch ordentlich verschandelt. Ist allerdings eh schon wurscht in der Gegend. :-\

Schlimmer ist die graue Kiste links, was soll denn das sein? Ich komm ja selten dort hin, aber ich glaube das Ding ist neu?
Harald A. Jahn, www.tramway.at

13er

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #253 am: 04. August 2012, 11:21:35 »
aber ich glaube das Ding ist neu?
Ja, das ist relativ neu. Ein wunderschöner stilgerechter Eurospar, so wird bald die ganze Donaufelder Straße ausschauen:

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Und auch der Kagraner Platz, denn das nächste Verbrechen wächst dort gerade hinten in der Busschleife vom 23A und 24A (Rohbau ist schon fertig).
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

moszkva tér

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Re: Linie 25 Neu
« Antwort #254 am: 04. August 2012, 11:35:35 »
aber ich glaube das Ding ist neu?
Ja, das ist relativ neu. Ein wunderschöner stilgerechter Eurospar, so wird bald die ganze Donaufelder Straße ausschauen:
Der Eurospar ist nur minimal schuldig. Der bevölkert nur das Erdgeschoß...