Gleisschäden Straßenbahn

[nord22]

Die schadhafte Vereinigungsweiche der Linien 30/31 und 25 am Franz-Jonas-Platz FR Expedit wird jetzt endlich erneuert. Alle Versuche der B63 in den vergangenen Monaten, die Weichenzunge im linken Gleisstrang bei der diagonalen Nahtstelle dauerhaft zu fixieren, sind gescheitert. Das Scheppern der wackeligen Weichenzunge beim Befahren mit sagenhaften 10 km/h war weithin hörbar und so wird der Not folgend die Weiche endlich getauscht.

nord22 

[13er]

JETZT: Gleisschaden kurz vor Schleife Neuwaldegg, 43er fährt in die Schleife Dornbach.

[Schienenchaos]

JETZT: Gleisschaden kurz vor Schleife Neuwaldegg, 43er fährt in die Schleife Dornbach.

Die FGI dazu ist wieder maximal inkonsistent:
Die vFGI (zumindest am Schottentor) zeigt - mMn korrekt und vernünftig - alternierend das Ziel Neuwaldegg mit dem Hinweis auf Gleisschaden und SEV, während auf den Fahrzeugen munter Dornbach zu lesen ist.

[oldtimer]

JETZT: Gleisschaden kurz vor Schleife Neuwaldegg, 43er fährt in die Schleife Dornbach.

Die FGI dazu ist wieder maximal inkonsistent:
Die vFGI (zumindest am Schottentor) zeigt - mMn korrekt und vernünftig - alternierend das Ziel Neuwaldegg mit dem Hinweis auf Gleisschaden und SEV, während auf den Fahrzeugen munter Dornbach zu lesen ist.

Die Züge bekommen über das RBL für die Strecke Schottentor - Dornbach die entsprechenen TEK-Ziele gesendet, entsprechend den TEK-Zielen endet der Zug in Dornbach, was auch durch die entsprechenden Ansagen durchgesagt wird. Die Fahrer müssten halt mit Neuwaldegg überschildern...

[sheldor]

Die schadhafte Vereinigungsweiche der Linien 30/31 und 25 am Franz-Jonas-Platz FR Expedit wird jetzt endlich erneuert. Alle Versuche der B63 in den vergangenen Monaten, die Weichenzunge im linken Gleisstrang bei der diagonalen Nahtstelle dauerhaft zu fixieren, sind gescheitert. Das Scheppern der wackeligen Weichenzunge beim Befahren mit sagenhaften 10 km/h war weithin hörbar und so wird der Not folgend die Weiche endlich getauscht.

nord22

Na endlich. Dachte nicht, dass die WL dies noch heuer erneuern  .

[Breitensee4ever]

Mir wäre neu, dass nur ein Richtungsgleis getauscht wird.

10er Huttengasse zwischen Steinbruchstraße und Breitenseer Straße vor etwa 3 Jahren nur das Gleis FR Hietzing.

[E1-c3]

Aufgrund der bereits sehr desolaten Verzweigungsweiche der Linie 1 in der Haltestelle Knöllgasse#Quellenstraße in FR Prater Hauptallee wird diese in Kürze ausgebaut. Aufgrund fehlender finanzieller Mittel hat man sich entschieden diese bis auf weiteres durch ein gerades Gleisstück zu ersetzen. Zukünftig ziehen die Züge der Linie 1 vom Stefan-Fadinger-Platz kommend über Matzleinsdorfer Platz - Schleife Quartier Belvedere - Laxenburger Straße ein.

Ist das betroffene Gleis mittlerweile gesperrt bzw. die Weiche schon ausgebaut? Wenn nicht: Was ist im Post mit in Kürze zirka gemeint?

[Linie 360]

@ E1-c3-> Zumindest die Einzieher der Linie 1 nach FAV fahren mittlerweile über die Südbahnhofschleife (sollten das sogar mit Fahrgästen tun)

[Kanitzgasse]

Wegen eines Weichenschadens (laut Aushang in der Haltestelle) befahren die Züge der Linie 60 Richtung Rodaun auf der Kennedybrücke das Gleis der Linie 10. Das Bild zeigt die verkeilte Vereinigungsweiche der Haltestellengleise.

[nord22]

Eine der seltenen positiven Meldungen zum Thema Gleisschäden Straßenbahn: Nach langem Leiden von Fahrgästen und Fahrpersonal wurde die Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich Schloßhofer Straße/ Franz-Jonas-Platz bis Am Spitz/ Brünner Straße 11 nach Erneuerung der Gleisanlage aufgehoben.

nord22

[Rodauner]

Wegen eines Weichenschadens (laut Aushang in der Haltestelle) befahren die Züge der Linie 60 Richtung Rodaun auf der Kennedybrücke das Gleis der Linie 10. Das Bild zeigt die verkeilte Vereinigungsweiche der Haltestellengleise.

Wie haben die 10er heute nach Speising eingezogen? Ich habe eine verlässliche Quelle, wonach sie über ebendiese Weiche gefahren sein sollen und nicht etwa über RDH...

Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...

[Klingelfee]

Wegen eines Weichenschadens (laut Aushang in der Haltestelle) befahren die Züge der Linie 60 Richtung Rodaun auf der Kennedybrücke das Gleis der Linie 10. Das Bild zeigt die verkeilte Vereinigungsweiche der Haltestellengleise.

Wie haben die 10er heute nach Speising eingezogen? Ich habe eine verlässliche Quelle, wonach sie über ebendiese Weiche gefahren sein sollen und nicht etwa über RDH...

Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...

Und das sie nicht gleich nach Speising gefahren sind, ohne dass sie die Schleife über Unter St. Veit gefahren sind - Ist nur eine Vermutung

[Kanitzgasse]

Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...

Matsch waren die Keile schon vorgestern Früh. Foto von Sonntag, 8.31 Uhr:

[Wagenbeweger]

Aufgrund der Rillentiefe im Bereich Josefstädter Strasse (Vor Hst. Rathaus) bis nach der Kreuzung mit der Auerspergstrasse ist für die Linie 2 auf zirka 50 Meter in Fahrtrichtung FrEPl aus Sicherheitsgründen 15 km/h angeordnet worden.

[Rodauner]

Nachdem es keine Meldung über eine Entgleisung gibt, müssen entweder die Keile wieder entfernt worden sein, ober sie sind jetzt nur mehr Matsch...

Matsch waren die Keile schon vorgestern Früh. Foto von Sonntag, 8.31 Uhr:

Also offenbar tatsächlich... Wer hat das zu verantworten?

Eigentlich ein Fall für eine Meldung an die Aufsichtsbehörde (wenn man vertrauen dürfte, dass diese ihre Aufgaben auch ordentlich wahrnimmt...).

@ Klingelfee: Genügt dir das als Beleg, dass da wer von euch ordentlich Mist gebaut hat???