Autor Thema: Beschleunigung? za wos brauch ma des?  (Gelesen 299712 mal)

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Vineyard

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #510 am: 16. April 2026, 22:51:24 »
man fragt sich aber, warum nicht viel früher.

Weil man jetzt so auch Fahrzeuge und Fahrer sparen kann. Das war vor 10 Jahren noch nicht so ein Problem. Mittlerweile schon.

MK

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #511 am: 16. April 2026, 23:06:06 »
man fragt sich aber, warum nicht viel früher.

Vermutlich ist jetzt ein Blockierer in wichtiger Funktion endlich in der Pensn.
o_O

haidi

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #512 am: 17. April 2026, 02:26:17 »
"Halt nur mehr an Haltestellen: Bus und Bim sollen schneller werden" -WL  ::)

Und dann gibts so unnötige Ampeln wie die bei der Kreuzung Lederergasse/Florianigasse beim 13A. Zwei mäßig befahrene Einbahnen (!), aber anscheinend auf den Wunsch der WL zwingen nötig.
Man sollte meinen, bei so einer Pimperl-Kreuzung wäre zumindest immer grün für den 13A, nein selbst das ist nicht möglich, weil Straßenbahn hat höhere Priorität und wird bevorzugt (wo hier die Straßenbahn direkt fährt, wurde nicht beantwortet). Ich bin mir aber sicher die (Imaginäre) Bim kann die Wartezeit an dieser Ampel sicher verkraften  :))

Schon einmal daran gedacht, dass diese Ampel nicht auf Druck der WL, sondern des Elternvereines der Piaristen errichtet wurde?
Die Eltern sind Vorbilde für ihre Kinder, auch beim Verhalten im Straßenverkehr. Der Elternverein sollte die Eltern dahin bringen, dass  sie sich in Begleitung ihrer Kinder im Straßenverkehr so verhalten, wie sie es sich von ihren Kindern wünschenn wenn diese allein unterwegs sind, also bei Rot nicht über die Straße gehen, nicht schief die FAhrbahn queren, nicht zwischen Autos herumturnen. Wir jedenfalls haben es so gehalten. Das hat zur folgenden Situation geführt.
Atzgersdorf Sch nellbahn. Heißer Sommer-Sonntag Nachmittag. Wir kommen aus der Schnellbahn und müssen über die Endresstraße zum 56A, der schon in der Haltestelle steht. Ich sagt zu meiner 8 oder 9jährigen Tochter: "Ich weiß, es ist rot, aber da ist der Bus und den erreichen wir sonst nicht....."
Sie sagt kurz und bündig: "Du kannst gehen, ich warte"
Danke, das hatte ich nötig und Hochachtung liebes Töchterchen.
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marsupialeater

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #513 am: 17. April 2026, 09:00:48 »
"Halt nur mehr an Haltestellen: Bus und Bim sollen schneller werden" -WL  ::)

Gut dass hoffentlich endlich was passiert. Aber dass ihnen nicht peinlich ist, das Jahrzehnte später auch noch öffentlich anzukündigen? Man hofft wohl, dass die meisten Wiener Beförderungsfälle noch nie Straßenbahnen in modernen Städten benutzt haben?
Ich hätte das heimlich, still und leise umgesetzt.

JochenK

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #514 am: 17. April 2026, 09:50:36 »
Das gemeine (Wahl-) Volk vergisst relativ schnell...
da kann man die gleichen Themen immer wieder neu aufwärmen und in jeder Legistaturperiode als Erfolg verkaufen.

Vineyard

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #515 am: 17. April 2026, 15:52:59 »
Falls es jemanden interessiert, hier der Link zum Beschlussantrag und dem entsprechenden PDF, wo man nachvollziehen kann, was dort beantragt wurde.

Aha, ÖVP dagegen, wegen "Parkplätzen". (Die Geschäftsleute sollen deswegen mal wieder rumflennen. Ok, die können auch nichts dafür, wenn ihre Kunden zu deppert sind ihre SUVs gescheit zu parken...)

highspeedtrain

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #516 am: Heute um 09:05:03 »
Vor kurzem gab es einen Bericht in Heute, wonach mit der Linie D begonnen und drei Minuten je Richtung eingespart werden sollen.

Operator

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #517 am: Heute um 09:06:52 »
Vor kurzem gab es einen Bericht in Heute, wonach mit der Linie D begonnen und drei Minuten je Richtung eingespart werden sollen.
Die 3 Minuten kannst aber auch ohne viel Ampelschaltungen einsparen. Bei der Schleicherei auf dieser Linie..... :fp:

Klingelfee

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #518 am: Heute um 09:41:28 »
Vor kurzem gab es einen Bericht in Heute, wonach mit der Linie D begonnen und drei Minuten je Richtung eingespart werden sollen.
Die 3 Minuten kannst aber auch ohne viel Ampelschaltungen einsparen. Bei der Schleicherei auf dieser Linie..... :fp:

Klar kann man unter normalen Umständen auf der Linie 3 min einsparen. Aber man muss bei der Fahrplangestaltung auch einplanen, dass es immer wieder zu kurzen Behinderungen aller Art kommen kann. Denn was nützt mir eine planmässige Fahrzeitverkürzung, wenn dann bei 80-90% aller Fahrten die neue Fahrzeit nicht eingehalten werden kann.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Operator

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #519 am: Heute um 10:04:31 »
Vor kurzem gab es einen Bericht in Heute, wonach mit der Linie D begonnen und drei Minuten je Richtung eingespart werden sollen.
Die 3 Minuten kannst aber auch ohne viel Ampelschaltungen einsparen. Bei der Schleicherei auf dieser Linie..... :fp:

Klar kann man unter normalen Umständen auf der Linie 3 min einsparen. Aber man muss bei der Fahrplangestaltung auch einplanen, dass es immer wieder zu kurzen Behinderungen aller Art kommen kann. Denn was nützt mir eine planmässige Fahrzeitverkürzung, wenn dann bei 80-90% aller Fahrten die neue Fahrzeit nicht eingehalten werden kann.
Da gebe ich dir schon recht, trotzdem; es wäre mehr möglich.
Alleine zwischen Schottenring Börse und Schlickgasse sind drei Ampeln. In beiden Richtungen gibt es seit längerer Zeit kein durchfahren mehr. In letzter Zeit ist es besser geworden, aber der alte Zustand ist das noch nicht. Traurig wenn man für eine Station bis zu 4!! Minuten braucht.

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #520 am: Heute um 12:08:03 »
Das ganze "geht nicht" immer. Schauts mal ins Ausland - und zwar nicht nach Frankreich oder so, sondern in vergleichbare Betriebe wie München oder in die Schweiz. Wenn dort (München) eine Tram zügig über den Stachus kommt (etliche Autospuren kreuz und quer) sehe ich keine Argumente, warum das hier partout nicht gehen soll. In München zieht die Tramway auch im Altstadtbereich zügig los und stoppt tatsächlich nur an den Stationen. Aber die Verhinderer und Bedenkenträger sind übermächtig bei uns, und zwar leider in jedem Bereich, nicht nur ÖV. Diese ständige Lust am selbstgefälligen "Na sicha ned" kotzt mioch massiv an.
Harald A. Jahn, www.tramway.at

Petersil

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Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Antwort #521 am: Heute um 12:34:47 »
Wir hatten das selbe im 4. Bezirk, Johannstrauss#Schönburg#Rainergasse. Die Doppelampel wurde mW montiert, als die USTRAB gebaut wurde (Rainergasse > Umleitung). Musste nun neu gemacht werden, allerdings sind die Strecken für den MIV inzwischen (meist) fast bedeutungslos. Die Elternvereine der recht weit entfernten Schulen Kriehubergasse (im Nachbarbezirk!) und Waltergasse haben bei der Bezirksvorstehung urgiert, die ist eingeknickt (die Grünen wollten die Ampeln weghaben); die WiLi wollten wegen dem 13A sie auch behalten. Kosten 200.000 Euro, Verkehrswert null (es kreuzen sich da Einbahnen in der 30er Zone mit übersichtlichen Kreuzungen incl. Zebrastreifen).

Und man hat beide Kreuzungen mit Fußgängerampeln zugepflastert. Mein Gefühl ist, dass man als Fußgänger nun länger warten muss, habe aber nicht mitgestoppt. Ohne Fußgängerampeln muss man sich als FG ja an die normale Ampel halten.