[PM] Straßenbahnen: Wr. Linien schreiben Auftrag aus

[Bus]

Ich würde mir ja solche Sitze wie in München wünschen, teils Holz, teils Bezug, aber das wäre ja bei unserer 1,20 min Reinigung je Fahrzeug nicht zu schaffen. Aber wünschen darf man sich ja jetzt im Dezember alles 

[hema]

Irgendwie lustig, dieses aufgeregte Experten-Geschnatter hier!    



Ist so ähnlich wie jene Väter, die die Qualität und Fähigkeit der Lehrerin ihrer Kinder nach deren Make-Up, Hintern und High-Heels  beurteilen! 

[darkweasel]

Vor meinem geistigen Auge sehe ich die neuen Züge schon auf Rasengleis durch die Neubaugasse oder Engerthstraße surren.

Rasengleis in der Neubaugasse fällt mir vor meinem geistigen Auge schwer, zu sehen.

[13er]

Vor meinem geistigen Auge sehe ich die neuen Züge schon auf Rasengleis durch die Neubaugasse oder Engerthstraße surren.

Rasengleis in der Neubaugasse fällt mir vor meinem geistigen Auge schwer, zu sehen.

Da bräuchtest du schon recht starke bewusstseinserweiternde Mittelchen

[TW 292]

In keiner Stadt ist mir noch ein brauchbares «Infotainment» untergekommen. Entweder Information, das heißt, schnell zu jeder Zeit des Hinsehens erfassbarer, im unmittelbaren Zusammenhang mit der Fahrt stehender Mehrwert für den Fahrgast; oder Entertainment (was auch immer das gemeinsame(!) Verständnis von Unterhaltung ist). Letzteres ist bei Straßenbahnen jedenfalls so entbehrlich wie das Ultra vor dem Low Floor.

Möglicherweise sieht das so aus wie in den neuen Citaors?

[pTn]

Die grenzenlose Euphorie kann ich nicht ganz nachvollziehen. Jetzt einmal abgesehen vom Design - da sind ja die Geschmäcker Gott sei Dank verschieden:

- Warum soll der Flexity kein Schienenfresser werden (er hat genausoviele Räder wie der ULF)?

- Er hat eine Tür weniger - und diese sind noch dazu ungleichmäßig verteilt. Bleibt abzuwarten wie sich der Fahrgaststrom in den türlosen Segmenten verteilt und um wieviel länger der Fahrgastwechsel dauern wird.

- Kein ebener durchgehender Boden im Wageninneren (Rampen über Drehgestelle).

- Warum wird er nach zehn Jahren nicht genauso versaut ausschauen als der ULF (es sind ja dieselben Fahrgäste).

Kein Schienenfresser da Drehgestelle und echte Achsen, damit kein "Auseinanderdrücken".

ad Türen,: auch Fahrgäste lernen

ad Rampen: wurscht, solange keine Stufen dabei sind

ad versaut ausschauen: gute Frage; aber vielleicht ist er aus Nirosta, dann braucht man ihn nur mit dem Hochdruckstrahler ausspritzen; oder aber man verwendet Materialien die den Dreck nicht so anziehen und behalten.

[TW 292]

Kommen jetzt eigentlich die 30 ULF B1 ab 772 welche man gezogen hat oder doch nicht?

[60er]

In keiner Stadt ist mir noch ein brauchbares «Infotainment» untergekommen. Entweder Information, das heißt, schnell zu jeder Zeit des Hinsehens erfassbarer, im unmittelbaren Zusammenhang mit der Fahrt stehender Mehrwert für den Fahrgast; oder Entertainment (was auch immer das gemeinsame(!) Verständnis von Unterhaltung ist). Letzteres ist bei Straßenbahnen jedenfalls so entbehrlich wie das Ultra vor dem Low Floor.

Möglicherweise sieht das so aus wie in den neuen Citaors?

Die Anzeigen in den neuen Autobussen sind sogar sehr gut gelungen. Ich hoffe, dass man ähnliche Bildschirme auch bei der Straßenbahn einführt.

[Klingelfee]

Kommen jetzt eigentlich die 30 ULF B1 ab 772 welche man gezogen hat oder doch nicht?

Ich weis nicht, wie oft dieseAntwort noch beantwortet werden soll. Nach heutigen Stand - JA

[Linie 41]

Lange Wagen fehlen sowieso reichlich.

[4463]

Kein Schienenfresser da Drehgestelle und echte Achsen, damit kein "Auseinanderdrücken".

Fahrgestelle, keine Drehgestelle, da sich da relativ zum Wagenkasten nichts dreht.

[denond]

Kein Schienenfresser da Drehgestelle und echte Achsen, damit kein "Auseinanderdrücken".

Fahrgestelle, keine Drehgestelle, da sich da relativ zum Wagenkasten nichts dreht.

...aber trotzdem: endlich einmal was halbwegs G'scheit's.  Hoffe auch, daß die Innenanzeigen von den neuen Mercedes-Bussen annähernd gleich übernommen werden.

[Ferry]

Ich hätte gerne den A 1!

Nimm den A 11 und kratz einen 1er runter!

Wie kommst du denn auf eine solche Idee? Das klingt ja fast so, als wäre es in Wien schon einmal vorgekommen. 

[Harry]

In keiner Stadt ist mir noch ein brauchbares «Infotainment» untergekommen. Entweder Information, das heißt, schnell zu jeder Zeit des Hinsehens erfassbarer, im unmittelbaren Zusammenhang mit der Fahrt stehender Mehrwert für den Fahrgast; oder Entertainment (was auch immer das gemeinsame(!) Verständnis von Unterhaltung ist). Letzteres ist bei Straßenbahnen jedenfalls so entbehrlich wie das Ultra vor dem Low Floor.

Möglicherweise sieht das so aus wie in den neuen Citaors?

Irgendwo stand aber, dass die neuen Bims die ulffarben bekommen, also wird es nichts mit Citaro auf Schienen, außerdem schauen die sowieso häßlich aus, das bvg design wäre besser

[Hawk]

Wichtig ist das neue Technik dabei  ist.  Denn Bombardier ist beim Schienen Fahrzeugbau in der Spitzenklasse.